Xiaomi SU7 Ultra 범위 정보 발표 범위 최대 630km, 배터리 용량 93.7kWh

며칠 전, 산업정보기술부가 자동차 구입세를 면제 및 면제하는 신에너지 자동차 모델 카탈로그에서 샤오미 SU7 울트라를 획득했습니다. 신형 모델은 93.7kWh 배터리를 탑재하고, 주행거리는 520/555/600/630km, 공차중량은 2,360kg이다. 2025년 3월 공식 출시될 예정이다. 신차는 프로토타입과 동일한 듀얼 V8s + V6s 3모터 4륜 구동 시스템을 탑재해 출력 1,548마력을 발휘한다.

샤오미 SU7 Ultra의 외부 외관은 실버 트랙 라떼와 하단 서라운드의 검은색 공기역학적 구성 요소와 함께 채도가 높은 노란색으로 도색되어 스포티한 느낌을 줍니다. 신차에는 탄소섬유 루프와 LiDAR가 장착될 예정이며, 관계자에 따르면 신차에는 17개의 탄소섬유 부품이 포함되어 있으며 공기역학 패키지는 최대 285kg의 다운포스를 제공할 수 있다고 합니다.

측면에서 볼 때 새 차에는 카본-세라믹 브레이크 디스크와 전면 6피스톤 후면 4피스톤 브레이크 캘리퍼가 장착된 이중 5스포크 검정색 휠과 10단계 조정을 지원하는 빌스테인 EVO T1 비틀림 진동 차단 옵션이 장착되어 있습니다. , 다양한 도로 상황과 운전 요구에 따라 조정될 수 있습니다. 차체 크기는 차량의 전장, 전폭, 전고가 5115/1970/1465mm, 휠베이스는 3000mm이다.

후면을 보면 샤오미 SU7 울트라에는 여전히 탄소섬유 스포일러가 장착되어 있지만 크기가 프로토타입만큼 과장되지는 않은 것을 알 수 있습니다. 차량 후면 아래에는 서라운드 및 디퓨저와 같은 새로운 공기역학적 패키지가 있으며 검정색과 노란색 색상으로 제공됩니다. 또한 트렁크 중앙에는 차량의 전면부를 연상시키는 트랙라떼 장식이 적용됐다.

인테리어 측면에서 샤오미 SU7 울트라는 여전히 스포티한 검정색과 노란색 배색을 사용하고 있으며 전체적인 레이아웃은 일반 모델과 동일하지만 소재에 탄소섬유와 알칸타라 소재가 더 많이 추가되었습니다. 신형 자동차는 새로운 스포츠 스티어링 휠과 스포츠 시트로 업그레이드되었으며, 중앙 제어 화면은 독점적인 조종석 UI 디자인을 제공하고, 자동차 기계는 Qualcomm Snapdragon 8295 칩을 사용하고 Xiaomi hyperOS 시스템을 사용하며 3가지도 갖추고 있습니다. 시뮬레이션된 스포츠 사운드와 내장된 "트랙 마스터" 기능을 제공합니다. 새 차에는 오린 X(Orin X) 지능형 구동 칩 2개와 508TOPS의 컴퓨팅 성능을 갖춘 샤오미 파일럿(Xiaomi Pilot)도 탑재될 예정이다.

출력 측면에서 Xiaomi SU7 Ultra의 생산 버전은 듀얼 V8s+V6s 3모터 전륜 구동 시스템을 채택하여 최대 출력 1548마력, 0-100km/h 가속 시간 1.98초, 0-200km/h h 가속 시간은 5.86초, 0-400m 가속 시간은 9.23초, 최고 속도는 350km/h를 넘습니다. 신차의 최대 충전율은 5.2C로 11분 만에 10~80%의 고속 충전을 완료할 수 있다.

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