Xiaomi Yu7 인테리어 클리어 스파이 사진, SU7 움직임보다 훨씬 더 진행, 투영 화면을 둘러보십시오.

Xiaomi Yu7 인테리어 클리어 스파이 사진, SU7 움직임보다 훨씬 더 진행, 투영 화면을 둘러보십시오.

Xiaomi의 Yu7은 Xiaomi의 SU7보다 스포티 한 인테리어 스타일을 자랑하며 온라인으로 게시 된 사진에 따르면 새 차의 파노라마 프로젝션 화면이 처음으로 공개되었습니다. 새 차는 30 만에서 400,000 위안 사이에 판매 될 것으로 예상되며 2025 년 6 월과 7 월에 판매 될 예정입니다.

내부에서 새 차의 스티어링 휠은 매우 두껍지 만 SU7과 달리이 YU7의 스티어링 휠은 플립 모피 및 탄소 섬유 장식에 추가되어 움직임 감각을 크게 향상 시켰습니다. 스티어링 휠의 키는 휠이 우세하여 더 컴팩트하게 보이도록 최적화되었습니다. 보조 주행 모드와 구동 모드 스위치 버튼의 양면을 유지했습니다.

전면 대시 보드가 사라지고 앞 유리창의 랩 어라운드 프로젝션 화면으로 대체되어 길고 슬림 한 것처럼 보이며 배터리 수명, 속도, 멀티미디어, 내비게이션 등과 같은 정보를 동시에 표시합니다. 중앙 제어 화면이 화면의 전면을 차단하는 시야를 피하기 위해 감소되었습니다.

Xiaomi 's Yu7은 길이, 너비 및 높이가 4999/1996/1608 (1600) mm, 휠베이스에서 3000 mm의 중간 크기의 SUV입니다. 전면 커버는 동적 디자인을 가지며 우수한 드래그 계수가 우수 할 것으로 예상됩니다. 전면 입술은 바깥쪽으로 돌출되고 전면 통풍구는 과장됩니다.

헤드 라이트는 Xiaomi SU7과 현저히 다르며, 상단에 실제 공기 덕트가 있고 후드의 후면에는 출구, 십자형 주간 달리기 빛, 중간의 스페이서, 하단에는 두 개의 LED가 있습니다. 또한 헤드 라이트 아래에 공기 덕트 설계가 있습니다. 새 차에는 지붕에 레이저 레이더가 있습니다. 앞 표지에는 스포티 한 스티커가 있습니다. 전면 앞 유리 와이퍼는 매우 크며 후면 앞 유리 와이퍼는 오목합니다.

신체 측면에 새 차에는 숨겨진 도어 손잡이, 파노라마 캐노피, 프론트 펜더의 바람 아울렛, 저음 휠 디자인, 대형 휠 및 한타이 타이어가 있습니다. 충전 포트는 위에 있습니다. 차량의 왼쪽 후면.

후면에서 새 차에는 투명한 미등 그늘, 클래식 U 자형 미등, 오리 꼬리 위의 후면 스포일러 (이번에는 숨겨져 있지 않음) 및 후면 창 위의 스포일러가 있습니다. 후면 인클로저의 디자인은 과장됩니다. 그리고 양쪽에는 전환 홈이 있습니다. 완전히 새 차는 스포티하게 보입니다. 리어 엔드에는 창 상단에 두 개의 카메라와 후면 범퍼가 있습니다.

전력 측면에서, 새 차량은 순수한 전기 구동을 사용하며 단일/이중 모터 옵션이 있습니다. 듀얼 모터 4 륜구동 모델은 전면 및 후면 모터의 경우 최대 220/288kW, 결합 된 전력 508kW (691 마력), 최대 253km/h 및 3 원 리튬을 갖습니다. 배터리; 전면 및 후면 듀얼 모터 저전력 4 륜구동 모델, 전면 및 후면 모터의 최대 전력은 130/235 kW이며 포괄적 인 전력은 365kW에 도달합니다. 단일 모터 리어 드라이브 모델의 최대 전력은 235kW이며 최대 제한 속도는 240km/h이며 리튬 철 포스페이트 배터리를 사용합니다.