업그레이드된 구성과 NOMI 어시스턴트 신형 NIO ES7 실제 촬영

지능화의 물결은 이미 자동차 산업 전반을 휩쓸었습니다. 이미 시장에 나와 있는 모델의 경우 현재 경쟁력을 계속 유지하거나 향상하려면 가격 이점과 구성 업그레이드도 필수적입니다. NIO는 2024년 베이징 오토쇼에서 2024년형 NIOES7을 선보였는데, 신형 모델의 진정성이 넘치는 면모를 살펴보자.

● 외관에 새로운 바디 컬러가 추가되었으며, 22인치 단조 휠이 옵션으로 제공됩니다.

이르면 2월 22일에 모든 NIO 모델이 2024개의 새 모델을 출시했으며, 그 중 ES7은 3가지 구성 버전을 제공합니다. 출시 후 2024년형 미래 ES7 모델의 첫 번째 배치는 5월에 인도될 것으로 예상됩니다. NIO의 2024년 모델은 새로운 중앙 컴퓨팅 플랫폼인 ADAM을 사용하고 퀄컴 스냅드래곤의 4세대 콕핏 칩(SA8295P)이 탑재될 것으로 알려졌다.

스타일링 측면에서는 2024 ES7의 외관은 기존 모델과 별반 차이가 없다. 전체 차량은 NT2 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 이 플랫폼의 첫 번째 SUV이며 ET7 및 ET5와 동일한 플랫폼을 기반으로 합니다. 새 차는 후자 두 차의 디자인 언어를 이어가며 미니멀리스트 스타일인 폐쇄형 전면 디자인을 채택했습니다. 분할 헤드라이트는 요즘 인기 있는 디자인 요소이며 ES7에서도 이를 유지합니다. 또한 차량 지붕에는 라이다(LiDAR)와 카메라로 구성된 '워치타워(Watchtower)' 센서를 탑재해 차량의 수준 높은 보조 운전을 지원한다.

외관 개선은 크게 두 가지 측면에서 이루어집니다. 먼저 옵션 컬러인 '문 그레이 실버'가 추가됐고, 22인치 단조 하이그로시 휠도 선택 가능하다. 현재 75kWh와 100kWh 버전의 표준 휠은 20인치이다. 사용자는 필요에 따라 21인치 또는 22인치 모델을 선택할 수 있습니다. 100kWh 시그니처 버전에는 21인치 휠이 기본으로 제공되며 22인치 모델로 업그레이드할 수 있습니다. 또한 주황색 6피스톤 Brembo 브레이크 캘리퍼와 고성능 전방 및 후방 통풍 브레이크 디스크를 포함한 6피스톤 캘리퍼 브레이크 시스템도 옵션으로 제공됩니다.

모든 ES7 시리즈에는 스마트 센서 도어 핸들과 전동식 흡입 도어가 기본 사양으로 탑재되며, UWB 기술을 활용한 디지털 키와 차량 원격 제어도 신차에 적용 가능하다. 이전 모델과 마찬가지로 DC 고속 충전 인터페이스는 오른쪽 전면 펜더에 있으며 차량은 여전히 ​​완속 충전 인터페이스를 제공하지 않습니다. 후면 형태는 계속된다NIO브랜드 SUV의 주류 스타일로 관통형 후미등은 가늘고 차량 후면은 두껍다.

●NIO노미 GPT 대형 모델은 신차에 채용될 예정이다.

차량 내부 구성 중 일부는 크게 바뀌지 않았으며 전체적인 스타일링 스타일은 여전히 ​​단순하고 가정적인 스타일에 중점을 두고 있습니다. 차량 내부는 물리적 버튼이 거의 없고 중앙 제어 화면이 큰 등 여전히 친숙한 디자인 스타일을 유지하고 있습니다. NIOET7은 완전히 동일합니다. 내장재 측면에서 자동차는 고급 환경 보호 개념을 고수합니다. 특별한 질감을 지닌 재생 가능한 등나무가 차량 전체 8곳에 사용됩니다. 시트 쿠션과 등받이는 고반발 이중 폼으로 제작되었습니다. 편안함을 보장할 뿐만 아니라 지지력도 고려합니다.

지능형 상호 작용 측면에서 자동차 연결 시스템 칩이 Qualcomm 8155에서 8295로 업그레이드되었으며 컴퓨팅 성능이 더욱 향상되었습니다. 기술 측면에서 8295 칩은 보다 발전된 5nm 프로세스를 사용하여 제조되는 반면, 8155는 7nm 프로세스를 사용하여 제조됩니다. 컴퓨팅 파워 측면에서는 8295 칩의 GPU 성능이 2배 향상됐으며, AI 컴퓨팅 파워도 8155의 4TOPS에서 30TOPS로 업그레이드됐다. 이는 8295 칩이 동시에 더 많은 디스플레이를 구동할 수 있어 승객에게 더 나은 시각적 경험을 제공할 수 있음을 의미합니다. 또한, 메인 운전자 앞 HUD 헤드업 디스플레이는 8.8인치에서 16인치로 커져 더 많은 정보를 담고 가독성도 높아졌다. 2024년 모델의 세 가지 구성 모델 모두 N-Box 강화 엔터테인먼트 호스트를 탑재할 수 있습니다.

"차세대 차량 인공지능 NOMI 기술 프레임워크"

시스템 측면에서는 NIO의 NOMI GPT 대형 모델이 4월 12일 공식 출시되었으며, 동시에 Banyan NIO의 지능형 시스템을 탑재한 모델로 추진될 예정이다. 이번 NOMI 업그레이드는 새로운 기술 아키텍처를 기반으로 하며 자체 개발한 다중 모드 인식, 자체 개발한 인지 센터, 감정을 포함하여 NOMI GPT 장치-클라우드 다중 모드 대형 모델이 NOMI에 맞게 제작된 것으로 이해됩니다. NIO 제품, 서비스, 커뮤니티를 연결해 보다 효율적이고 즐거운 AI 서비스를 제공할 수 있는 엔진과 멀티 전문가 에이전트.

자동차 시트의 주요 변화는 뒷열에 있으며, 앞줄의 구성과 성능도 다르지 않다. 전동조절, 통풍/난방/안마 등 풍부한 컴포트 기능은 물론, 메인 시트와 조수석 모두 전동 레그레스트를 기본 사양으로 적용해 탁월한 편안함을 선사합니다. 2024년 모델의 세 가지 구성에 포함된 뒷좌석에는 모두 새로운 마사지 기능이 포함된 반면, 2022년 모델은 난방만 제공합니다.

전력 측면에서 NIO ES7은 최대 전력 180kW 전면 영구 자석 + 300kW 후면 유도 모터 조합을 갖춘 전면 및 후면 듀얼 모터 4륜 구동 레이아웃을 채택합니다. 합산 출력은 480kW, 피크 토크는 850N·m, 0-100km/h 가속 시간은 3.9초로 기존 모델과 신형 간 출력 차이가 없다.

배터리 수명 측면에서 NIO ES7에는 75kWh와 100kWh의 두 가지 배터리 팩을 장착할 수 있습니다. CLTC 운행거리는 각각 485km(75kWh 버전), 620km(100kWh 버전), 575km(100kWh 시그니처 버전)이다. 새 차는 또한 강철-알루미늄 하이브리드 차체를 사용합니다. 모든 모델에는 에어 서스펜션과 CDC 다이내믹 댐핑 컨트롤이 기본으로 장착됩니다. 고정밀 맵과 고정밀 센서를 기반으로 한 4D 차체 제어 시스템은 노면 충돌을 사전에 감지하고 서스펜션을 능동적으로 조정할 수 있습니다.

지능형 주행 시스템 측면에서 모든 ES7 시리즈에는 Aquila NIO 슈퍼 센싱 시스템이 기본으로 탑재되어 L2 수준 이상의 주행 보조 기능을 구현합니다. 이 시스템에는 4개의 NVIDIA Orin-X 칩이 내장되어 있으며 총 컴퓨팅 성능은 1016TOPS입니다.

● 기사 요약:

NewNIOES7은 구성과 지능 측면에서 큰 변화를 겪었습니다. 시각적 효과와 편안함을 향상시키는 일부 구성 외에도 신차의 가장 큰 개선 사항은 지능 측면입니다. 새로운 중앙 컴퓨팅 플랫폼과 Qualcomm Snapdragon 8295 4세대 칩이 이를 제공합니다. 자동차의 지능형 성능, 특히 시스템 상호 작용 속도와 NOMI 보조 상호 작용이 새로운 수준에 도달했습니다. 동시에 2022년 모델과 비교해도 가격 변화는 없다. 어떤 관점에서 보든 2024년형 NIOES7이 더 좋고 똑똑합니다.