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3분기 출시! Avatr 07의 추가 공식 사진 공개

2024-05-29

5월 27일, Avatr는 새로운 중형 SUV인 Avatr 07의 공식 사진을 더 많이 공개했습니다. Avatr 07은 Avatr Technology의 세 번째 생산 차량으로 중형 SUV를 포지셔닝하는 것으로 알려져 있습니다. Avatr 11 및 Avatr 12에 비해 새 차량은 확장된 범위 버전과 순수 전기 버전이라는 두 가지 동력 형태를 갖게 됩니다. 가격은 35,714달러에서 50,000달러 사이가 될 것으로 예상됩니다. 현재 MIIT는 신고를 완료했으며 빠르면 3분기에 상장할 예정이다.

외관상으로는 눈에 띄는 전면 디자인과 바디의 곡선형 스타일이 아바타에서 유래했음을 한눈에 알 수 있습니다. Avatr 07은 전체적으로 패밀리 스타일의 전면 디자인과 라이트 그룹 형태를 이어가며 "C"형 주간 주행등 벨트를 장착하고 루프 위치에는 라이더를 장착했습니다. 동시에, 전면 해치의 돌출된 리브 라인도 이 차의 근육감을 적절하게 향상시키고, 약간 삽 모양의 전면 립은 차량의 움직임 감각을 높입니다. 이번에 공개된 공식 사진은 여전히 ​​해당 모델의 확장형 버전이다. 전면 주변 인테리어는 마름모 라인으로 장식됐으며, 하단 그릴 역시 엔진의 방열구를 그대로 유지하고 있다. 순수 전기 버전의 위치는 세로로 배열된 폐쇄형 트림입니다.

차체 측면에서 Avatr 07은 전통적인 SUV의 프로필을 갖고 있으며, 숨겨진 도어 핸들과 앞뒤에 약간 올라간 눈썹 선이 있어 중형의 부피감 없이 더욱 민첩하고 패셔너블해 보입니다. SUV. 동시에 대형 덴스 스포크 림을 추가해 이 차의 기동성을 높여줍니다. 사이즈 면에서는 아바타르 07의 전장, 전폭, 전고가 각각 4825/1980/1620mm, 휠베이스는 2940mm로 중형 SUV의 포지셔닝을 갖췄다. 후면에는 아바타 07의 가느다란 후미등이 장착됐고, 번호판 프레임 부분과 차량 테일 마크도 모두 블랙으로 도색됐다.

이전 실내 스파이 사진에 따르면 아바타 07의 전체적인 실내 디자인은 아바타 12와 동일하다. 기존의 대형 플로팅 중앙 제어 화면 외에 메인과 보조 운전자도 스티어링 휠 뒤에 제공되며 자동차에는 물리적 버튼이 거의 없습니다. 자동차 외부의 전자 백미러와 일치하도록 자동차의 주 운전자와 보조 운전자의 양쪽에 백미러 디스플레이 화면이 있습니다.

전력 측면에서 Avatr 07에는 두 가지 전력 형태가 있습니다. 그중 순수 전기 버전은 2륜 구동 모델과 4륜 구동 모델을 제공한다. 전자에는 최대 252kW 구동 모터가 탑재되고, 후자에는 전면 188kW, 후면 252kW의 듀얼 모터가 탑재된다. 확장 범위 버전에는 최대 출력 115kW의 1.5T 엔진이 장착됩니다. 모터는 2륜 구동 버전에는 최대 출력 231kW의 싱글 모터가 탑재되고, 4륜 구동 버전에는 전면 131kW, 4륜 구동 듀얼 모터가 탑재된다.

Avatr 07은 Avatr Technology의 세 번째 생산 차량입니다. 화웨이의 고급 지능형 주행 시스템과 Harmony OS Hongmeng 조종석이 탑재될 예정이며 Ningde Times의 과충전을 지원하는 전원 배터리도 장착됩니다. Changan Automobile Annual Report에 따르면 Avatr Technology는 Avatr에서 4가지 제품을 판매하는 2024년에 Avatr 15도 출시할 예정입니다.

2023년은 Avatr에게 놀라운 해가 아닙니다. 장안자동차의 연차보고서에 따르면 아바타르의 2023년 매출은 7억8000만 달러였으나 여전히 적자 상태였으며, 순손실도 2022년 2억8036만 달러에서 2023년 5억1437만 달러로 확대됐다. 전년 대비 83.22% 증가했다. 시간이 지나면서 2020년부터 2021년까지 아바타르의 순손실은 각각 2,089만 달러, 2,908만 달러로, 4년간 누적 손실액은 약 11억 1,400만 달러이다. 지속적인 적자에 대해 장안자동차는 아바타르가 전략적 투자 시기로 제품 연구개발, 브랜드 홍보, 채널 구축, 기술인력 도입 등에 많은 자원을 투자해 결국 적자로 이어진다고 밝혔다.

창안자동차는 판매 계획에서 아바타르에게 2023년 판매 목표 10만대 달성을 제시했지만, 실제로 아바타르의 연간 누적 판매량은 판매 목표의 27.6%에 불과한 2만7600대에 불과하다. 2024년에 들어서면서 Avatr는 그다지 놀라운 일을 겪지 않았습니다. 첫 4개월간 총 판매량은 19,800대였습니다. 아바타르의 예상 납품 목표인 84,000대에 따르면 현재까지 완성도는 23.6%에 불과하다.

Avatr Technology 역시 최근 몇 달 동안 많은 변화를 겪었습니다. 인사 측면에서는 Changan Automobile의 당 서기이자 회장인 Zhu Huarong이 Avatr의 회장직을 겸임할 예정입니다. Changan Automobile의 부사장인 Wang Xiaofei는 Avatr의 사업 운영, 주요 프로젝트 홍보 및 핵심 사업 운영에서 Zhu Huarong을 지원할 것입니다. 전 Avatr 수석 부사장 Chen Zhuo가 사장으로 승진하여 Avatr의 운영 및 관리를 전담했습니다. Tan Benhong은 더 이상 Avatr의 회장 겸 CEO를 맡지 않았으며 Changan Automobile 당위원회 부비서로 임명되었습니다. 많은 인사 조정은 또한 Avatr의 중요성에 대한 Changan Automobile의 헌신을 보여줍니다.

또한, 언론 보도에 따르면 아바타르는 직영 모델에서 딜러 모델로 전면 변신할 예정이다. 전환 기간 동안 직원은 스스로 머물거나 떠날 수 있으며 Avatr 관계자는 이에 상응하는 보상 조치를 제공할 것입니다. 아바타르는 직영점을 딜러점으로 전환해 베이징, 상하이, 광저우 등지에 소수의 직영점만 남긴 것으로 파악된다. 그 중 상하이에는 직영점이 5개 있다. 모델 변경은 판매에 영향을 미치지 않습니다. 대리점 전환 매장과 직영 매장의 모델 가격과 우대 조치는 그대로 유지된다.

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