Denza Z9 GT Black Warrior Edition, 전투 느낌으로 공개

며칠 전 우리는 인터넷 플랫폼에서 Denza Z9 GT Darth Vader 버전의 실제 자동차 사진 세트를 얻었습니다. 이 차량은 3개 모터 독립 구동을 구현하고 후륜 조향 기술을 탑재했습니다. 또한, 이제 막 모델을 몰고 온 Denza의 총책임자 Zhao Changjiang은 곧 Denza Z9 GT에 대한 기술 컨퍼런스를 개최하고 동시에 사전 판매를 시작할 것이라고 말했습니다.

덴자 Z9 GT는 중대형 GT 세단으로 포지셔닝되며 헌팅 쿠페 형태를 갖추고 있으며, 플러그인 하이브리드 버전과 순수 전기 버전이 동력으로 제공된다. 이 실제 사진의 다스 베이더 버전은 순수 전기 모델로, 3개 모터의 최대 마력이 거의 1,000마력에 달합니다.

BYD의 글로벌 디자인 디렉터인 볼프강 아이거(Wolfgang Iger)가 이끄는 팀이 디자인했습니다. 전면부는 폐쇄형 그릴을 채택하고 3D 야광 브랜드 로고를 달았으며, 순수 전기차 모델 역시 전면 트렁크를 갖췄다. 전면 서라운드에는 AGS 액티브 에어 인테이크 그릴을 채택해 3단 디자인을 선보이고 있다. 하단의 프론트 립은 '윈드셔블' 형태로 되어 있으며, 딥모션 전환 홈을 양쪽에 배치해 차량 전면 장비의 열을 방출한다. 전면 서라운드 양쪽에 라이더가 있어 실제 모델에는 '신의 눈' 고급 지능형 주행 보조 시스템이 탑재될 예정입니다.

전체적인 '다스베이더' 의상은 이번 덴자 Z9 GT의 하이라이트로 강렬한 긴장감의 아우라를 보여준다. 후방 사냥용 스포츠카 차체 자세를 구현하기 위해 후방 무게중심 설계를 채택했으며, 프레임리스 도어, 전동 흡입 도어, 21인치 스포츠 휠, 레드 프론트 4피스톤 캘리퍼, 특수한 "Z" 장식 라인을 갖추고 있으며, 사이드스커트 위치까지 연장되어 뒤로 연결되어 둘러싸이는 형태입니다. 차체 사이즈 기준으로 신차의 전장, 전폭, 전고는 5180(5195)/1990/1500(1480)mm, 휠베이스는 3125mm이다.

차량 후면부는 트렁크 위 리프팅이 가능한 전동 리어 윙, 루프 위 대형 스포일러, 디퓨저 형태의 스포티한 바닥 서라운드 등이 Z9 GT의 하이라이트 중 하나다. 역동적인 스포티한 분위기.

이전 스파이 사진에 따르면 실내 부분에서는 덴자 Z9 GT의 센터 콘솔 레이아웃이 덴자 N7과 크게 다르지 않다. 스티어링 휠 전면에는 풀 LCD 미터가 탑재됐고, 중간 부분에는 플로팅 LCD 화면이 탑재됐으며, 조수석 쪽에도 엔터테인먼트 LCD 화면이 탑재됐다. 차이점은 주로 스토퍼와 팔걸이 부분에서 발생합니다. Denza Z9 GT는 크리스탈 스토퍼를 사용하며 버튼 영역은 Denza N7의 수직 버튼 레이아웃을 대체하여 수평 레이아웃을 갖습니다.

출력 측면에서 Denza Z9 GT는 Yunchan-A 지능형 에어 바디 제어 시스템(주로 에어 서스펜션)을 채택합니다. 순수 전기 버전은 전면 230kW, 후면 240kW+240kW에 모터 3개를 탑재해 합산 최대 출력 710kW(966마력), 최고 속도 240km/h를 발휘한다. 배터리 용량은 100.096kWh, 최대 주행거리는 630km다. 플러그인 하이브리드 버전은 2.0T 엔진과 구동모터 3개(전면 200kW, 후면 220kW+220kW)를 탑재해 합산 출력 640kW(870마력), 배터리 용량 38.512kWh, 순수 전기레인지를 갖췄다. 161km.

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