Aecoauto로도 알려진 EXV는 중국에 본사를 둔 공급업체로서 유명한 Honda Odyssey를 포함한 다양한 차량을 제공합니다. 혼다 오딧세이는 가족 친화적인 기능과 넓은 실내, 부드러운 승차감으로 유명한 미니밴입니다. 편안함, 편의성, 안전 기능으로 인기가 높습니다.
Aecoauto라고도 알려진 EXV는 유명한 Public 32A 22KW OCPP EV 충전기를 포함하여 다양한 자동차를 제공하는 중국 기반 공급업체입니다. 공용 32A 22KW OCPP EV 충전기는 EV 소유자의 급속 충전 요구 사항을 충족할 뿐만 아니라 지능형 관리를 통해 충전소의 운영 효율성을 향상시키는 효율적이고 지능적이며 대중 친화적인 충전 장치입니다.
Aecoauto로도 알려진 EXV는 중국에서 공급업체로 운영되어 유명한 Toyota Corolla Hatchback 등 다양한 자동차를 공급하고 있습니다. Toyota Corolla Hatchback은 스포티한 외관과 핸들링을 갖춘 소형 해치백으로 젊은이와 가족에게 이상적이며 다양한 기능과 장비를 제공합니다.
The 2025 SQ6 e-tron is a high-performance electric SUV. It offers up to 509 hp, has a sleek design with distinctive styling cues, and features a luxurious interior with advanced infotainment and comfort options
Aecoauto로도 알려진 EXV는 중국에서 공급업체로 운영되어 다양한 자동차를 공급하고 있으며 그 중 유명한 BYD Qin Plus Dmi가 있습니다. BYD Qin Plus Dmi는 BYD Motors의 하이브리드 세단으로 Qin 시리즈의 업그레이드 버전으로 더욱 고급스러운 기능과 성능을 제공합니다.
Aecoauto라고도 알려진 EXV는 중국에 기반을 둔 공급업체로서 다양한 자동차를 제공합니다. OCPP 240-420KW 초고속 충전 스테이션을 포함한 일부 차량용 충전기도 사용할 수 있습니다. OCPP 240-420KW 초고속 충전 스테이션은 플러그 앤 충전 기술과 OCPP 프로토콜을 결합한 DC 벽걸이형 충전 포스트입니다. 편리하고 효율적인 충전을 위해 전기자동차 사용자의 요구를 충족하도록 설계되어 가정, 동네, 주차장 및 기타 장소에 이상적인 충전 솔루션을 제공합니다.
며칠 전, Hongmeng Zhixing은 공식적으로 Zunjie S800으로 명명되고 11월 26일에 공식 출시될 예정인 Zunjie의 첫 번째 미리보기를 공식적으로 공개했습니다. 신차는 앞서 광저우 모터쇼에서 비공개 평가를 받은 바 있으며, 마이바흐 S클래스를 겨냥해 밀리언클래스 대형 세단으로 포지셔닝한 바 있다. 이전 뉴스에 따르면, 신차는 2025년 봄 이전에 판매될 예정이며, Zunjie의 두 번째 모델은 2025년 말에 출시될 예정입니다.
우리는 10월 15일 관련 채널을 통해 JETOUR Mountain Sea T2의 4륜 구동 버전이 10월 21일 출시된다는 소식을 접한 것으로 알고 있습니다. 참고로 현재 마운틴시 T2 전륜구동 버전의 가격은 179,900~20900위안이다. 사륜구동 버전의 가격은 20만~22만 위안이 될 것으로 예상된다.
10월 24일, 우리는 공식적으로 Xiaomi SU7 Ultra 생산 버전이 2024년 10월 29일에 공식 출시될 것이라는 소식을 들었습니다. 예약이 시작되었으며, 샤오미 매장을 선택해 체험하실 수 있습니다. 샤오미 SU7 울트라 양산 버전은 SU7을 기반으로 하며, 이전에 출시된 프로토타입 차량과 비교해 전체적인 형태가 레이싱 디자인의 일부를 줄인다.
최근 Mazda EZ-60의 공식 이미지가 발표되었습니다. 새로운 차량은 완전히 전기 SUV이며 4 월 23 일에 데뷔 할 예정입니다. 해외에서 CX-6E로 알려진 글로벌 모델이 될 것이며 크로스 오버 SUV로 배치됩니다. EZ-6과 마찬가지로 Changan EPA 플랫폼을 기반으로하며 순수한 전기 및 범위 확장 파워 트레인이 모두 포함되어 있습니다. 컨셉트 카 "Arata Creation (매개 변수 | 문의)"은 이미 베이징 오토 쇼에 등장했으며 외부는 프로덕션 버전과 매우 유사합니다.
우리는 1970년대 이전에 자동차 제조업체들이 사람들이 자신이 작다고 말할까봐 두려워서 크기와 배수량 모두에서 자동차를 더 크게 만든 것을 기억합니다. 나중에 몇 차례의 석유 파동이 발생하면서 도로 환경도 점점 더 혼잡해졌고, 자동차 전체가 작아졌습니다. 그러나 최근에는 자동차 구매 수요와 에너지 형태의 변화로 자동차의 크기가 점점 커지고 있다. 5미터 길이의 세단과 다수의 SUV, MPV가 대세다. 하지만 뒤의 차 크기, 도로의 크기는 절대 돌아갈 수 없기 때문에 코너링, 측면 주차가 문제가 되었습니다. 소비자에게 이러한 문제점을 직접적으로 해결하기 위해 얼마 전 Denza Z9GT 크랩 모드를 제품 포인트에 대한 홍보의 초점으로 나열했지만 경험이 부족한 많은 자동차 애호가들은 이 기능이 너무 멋지다고 생각합니다. 21세기 최고의 자동차 발명! 하지만 그것이 정말 21세기에 발명된 것일까? 반드시 그렇지는 않습니다!
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