중국 하이브리드 차량 제조업체, 공급 업체, 공장

SAIC-GM은 2025년 1월 6일 최신 초소형 전기 자동차인 Hongguang MINIEV 4도어 버전의 구성 세부 사항을 공식 공개했습니다. 이 차량은 현재 공인 채널을 통해 사전 주문할 수 있습니다.

어쩌면 그 당시의 환경이 맞지 않았을 수도 있습니다. 그 후 몇 년 동안 이들 중국 브랜드는 모두 스포츠카 제작 아이디어를 포기했습니다. 2016년이 되어서야 또 다른 중국 스포츠카, 즉 첸투 K50이 사람들 앞에 등장했다. 이때의 스포츠카는 더 이상 반대 방향으로 온 차들과 비교할 수 없다.

청두 모터쇼 개막 전날 최전선 탐사팀이 신형 SAIC MAXUS G10을 촬영했습니다. 신차는 대체 모델로서 외관과 구성 등이 대폭 업그레이드됐으며, 청두 모터쇼를 통해 정식 출시될 예정이다.

2 월 24 일, 우리는 Changan Qiyuan의 공식적인 SUV 중반까지의 SUV 인 Qiyuan Q07이 2 월 27 일에 공개적으로 데뷔 할 것이며 Tianzhu 지능형 주행 시스템에 대한 자세한 내용은 공개 될 것이라는 것을 알게되었습니다. 현재 차량은 멀티 모달 엔드 투 엔드 Tianzhu AI 대형 모델과 중앙 링 네트워크 통신 아키텍처를 사용하는 것으로 알려져 있습니다. 효율적인 교육, 고속 커뮤니케이션 및 고주파 반복 OTA 업데이트를 통해 전체 속도 NOA 및 City End-to-End NOA를 달성하여 사용자에게 고급 지능형 운전 경험을 제공합니다. 이 자동차는 완전히 새로운 SDA 올 전기 플랫폼에 제작되었으며 Smart New Blue Whale 기술이 장착되어 있습니다.

BMW 그룹 CEO(올리버 집세)는 지난 수요일 재무 결과 회의에서 EU가 중국 전기차에 부과할 관세 계획을 다시 한 번 강력하게 비판하고 탄소 배출 평가 목표 재설정을 제안했습니다.

우리는 1970년대 이전에 자동차 제조업체들이 사람들이 자신이 작다고 말할까봐 두려워서 크기와 배수량 모두에서 자동차를 더 크게 만든 것을 기억합니다. 나중에 몇 차례의 석유 파동이 발생하면서 도로 환경도 점점 더 혼잡해졌고, 자동차 전체가 작아졌습니다. 그러나 최근에는 자동차 구매 수요와 에너지 형태의 변화로 자동차의 크기가 점점 커지고 있다. 5미터 길이의 세단과 다수의 SUV, MPV가 대세다. 하지만 뒤의 차 크기, 도로의 크기는 절대 돌아갈 수 없기 때문에 코너링, 측면 주차가 문제가 되었습니다. 소비자에게 이러한 문제점을 직접적으로 해결하기 위해 얼마 전 Denza Z9GT 크랩 모드를 제품 포인트에 대한 홍보의 초점으로 나열했지만 경험이 부족한 많은 자동차 애호가들은 이 기능이 너무 멋지다고 생각합니다. 21세기 최고의 자동차 발명! 하지만 그것이 정말 21세기에 발명된 것일까? 반드시 그렇지는 않습니다!