중국 순수 전기 대형 트럭 제조업체, 공급 업체, 공장

일본의 유명 자동차 제조사 스즈키(Suzuki)와 스바루(Subaru)가 최근 생산 공장을 완전히 폐쇄하겠다고 발표해 업계와 시장의 큰 관심을 끌었다.

8월 1일, Hyper의 브랜드 매니저인 Gu Huinan은 중국 최초의 대량 생산 슈퍼카인 Hyper SSR의 해외 버전이 공식적으로 조립 라인에서 출시되었다고 발표했습니다. 이후 중국 슈퍼카는 첫 대량 수출을 달성했고, 중국 자동차 브랜드는 다시 한 번 세계를 향해 견고한 발걸음을 내딛으며 중국 자동차 발전 역사에 또 다른 이정표를 썼다.

이제 중국 브랜드가 자동차 시장의 절반을 점유하고 있다. 일반 서민을 위한 세단, SUV 등 일상용 자동차는 물론, 과거 외국 브랜드가 거의 장악했던 스포츠카에도 이제는 국산 제품도 있다. 그러나 중국 브랜드가 최근 몇 년간 스포츠카를 만들기 시작했다고 생각하지 마십시오. 국산 스포츠카의 창시자라고 하면, 여기 있는 몇몇 친구들보다 나이가 많을 수도 있어요! 오늘은 중국인들이 스포츠카의 꿈을 어떻게 꾸리는지 단계별로 정리해보자.

요즘 가장 핫한 모델이 뭐냐고 물으신다면, 세상에서 보면 역시 SUV입니다! 국제에너지기구(International Energy Agency)의 새로운 분석에 따르면 SUV는 2023년 전 세계 자동차 판매의 48%를 차지했습니다. 이는 판매된 자동차 두 대 중 거의 한 대가 SUV라는 의미입니다. 중국에서는 올해 1월 자동차 판매량이 약 243만9000대였으며, 이 중 SUV가 114만9000대로 역시 47%를 넘었다. 중국인들은 SUV를 워낙 좋아하는데, 최초의 SUV는 언제부터 시작됐나? 오늘은 중국 SUV 이야기를 알아보겠습니다.

우리는 1970년대 이전에 자동차 제조업체들이 사람들이 자신이 작다고 말할까봐 두려워서 크기와 배수량 모두에서 자동차를 더 크게 만든 것을 기억합니다. 나중에 몇 차례의 석유 파동이 발생하면서 도로 환경도 점점 더 혼잡해졌고, 자동차 전체가 작아졌습니다. 그러나 최근에는 자동차 구매 수요와 에너지 형태의 변화로 자동차의 크기가 점점 커지고 있다. 5미터 길이의 세단과 다수의 SUV, MPV가 대세다. 하지만 뒤의 차 크기, 도로의 크기는 절대 돌아갈 수 없기 때문에 코너링, 측면 주차가 문제가 되었습니다. 소비자에게 이러한 문제점을 직접적으로 해결하기 위해 얼마 전 Denza Z9GT 크랩 모드를 제품 포인트에 대한 홍보의 초점으로 나열했지만 경험이 부족한 많은 자동차 애호가들은 이 기능이 너무 멋지다고 생각합니다. 21세기 최고의 자동차 발명! 하지만 그것이 정말 21세기에 발명된 것일까? 반드시 그렇지는 않습니다!

이 협력은 현대 모터 그룹의 차세대 지능형 조종석 플랫폼의 다양한 제품을 중심으로하며, 유리한 자원을 공유함으로써 현대와 글로벌 시장에서 현대의 포괄적 인 경쟁력과 비즈니스 규모를 강화하는 것을 목표로합니다. 현대의 SDV (소프트웨어 정의 차량) 전략의 구현을 효율적으로 발전시킬 것입니다. 또한 협력은 심층 산업-아카데미아 연구 협력으로 확대 될 것입니다. 산업 및 서비스 지향 대학 파트너십을 통해 3 개의 당사자는 산업, 시장 및 최첨단 기술 정보를 공유하고, 산업 체인 자원을 더욱 통합하고, 시너지 효과 혁신 잠재력을 발휘하며, 지능형 차량 기술의 빠른 반복 및 상용화를 주도 할 것입니다.