중국 신에너지 자동차 제조업체, 공급 업체, 공장

지능화의 물결은 이미 자동차 산업 전반을 휩쓸었습니다. 이미 시장에 나와 있는 모델의 경우 현재 경쟁력을 계속 유지하거나 향상하려면 가격 이점과 구성 업그레이드도 필수적입니다. NIO는 2024년 베이징 오토쇼에서 2024년형 NIOES7을 선보였는데, 신형 모델의 진정성이 넘치는 면모를 살펴보자.

최근 DENZA 판매 부문 총괄 책임자인 Zhao Changjiang은 자신의 소셜 미디어를 통해 "DENZAZ9" 및 "DENZAZ9L"이라는 이름이 포함된 DENZAZ9GT 세단 이름에 ​​대한 투표에 모든 사람이 초대된다고 밝혔습니다.

어쩌면 그 당시의 환경이 맞지 않았을 수도 있습니다. 그 후 몇 년 동안 이들 중국 브랜드는 모두 스포츠카 제작 아이디어를 포기했습니다. 2016년이 되어서야 또 다른 중국 스포츠카, 즉 첸투 K50이 사람들 앞에 등장했다. 이때의 스포츠카는 더 이상 반대 방향으로 온 차들과 비교할 수 없다.

차에서 전골을 먹는 기분은 어떤가요? ZEEKR MIX가 그 느낌을 말해 줄 수 있습니다. 이전 ZEEKR 자동차의 모든 장점을 거의 통합했습니다.

우리는 1970년대 이전에 자동차 제조업체들이 사람들이 자신이 작다고 말할까봐 두려워서 크기와 배수량 모두에서 자동차를 더 크게 만든 것을 기억합니다. 나중에 몇 차례의 석유 파동이 발생하면서 도로 환경도 점점 더 혼잡해졌고, 자동차 전체가 작아졌습니다. 그러나 최근에는 자동차 구매 수요와 에너지 형태의 변화로 자동차의 크기가 점점 커지고 있다. 5미터 길이의 세단과 다수의 SUV, MPV가 대세다. 하지만 뒤의 차 크기, 도로의 크기는 절대 돌아갈 수 없기 때문에 코너링, 측면 주차가 문제가 되었습니다. 소비자에게 이러한 문제점을 직접적으로 해결하기 위해 얼마 전 Denza Z9GT 크랩 모드를 제품 포인트에 대한 홍보의 초점으로 나열했지만 경험이 부족한 많은 자동차 애호가들은 이 기능이 너무 멋지다고 생각합니다. 21세기 최고의 자동차 발명! 하지만 그것이 정말 21세기에 발명된 것일까? 반드시 그렇지는 않습니다!

2 월 25 일, 우리는 Byd의 라인업에서 중간 크기의 세단 인 Byd Qin L EV의 공식 이미지를 얻었습니다. 새로운 차량은 E- 플랫폼 3.0 EVO를 기반으로 구축되었으며 모든 모델에서 Tian Shen Zhi Yan C- Advanced Intelligent Driving Triple Camera Edition (Dipilot100)과 함께 제공됩니다.