전기 자동차의 빈번한 고속 충전은 배터리 노화로 이어질 수 있습니다. 실험실 실험과 리튬 이온 배터리 노화에 대한 심층적인 이해를 바탕으로 과학자들은 빈번한 고전압 충전으로 인해 배터리 성능 저하와 주행 거리 손실이 가속화된다는 사실을 오랫동안 알고 있었습니다. 하지만 실험실 과학을 어떻게 전기 자동차용 리튬 이온 배터리 팩으로 변환할 수 있을까요?
2024년 11월 18일, Chery는 자사의 Fengyun T9 초장기 내구 모델이 공식 출시되었다고 공식 발표했습니다. 신차의 외관과 내부에는 큰 변화가 없지만 동력 전달 시스템이 1단에서 업그레이드됩니다. DHT에 3단 DHT 하이브리드 특수변속기를 조합하고 34.46kWh 용량의 리튬인산철 배터리팩을 탑재했으며, CLTC 조건에서 순수 배터리 수명은 210km에 달한다.
11월 30일 Peng 자동차 공식 미리보기 12월 1일 Peng X9 8인승 버전이 출시될 예정입니다. 언젠가는 정말 8인승 버전이라고 생각했지만 소위 '8인승 버전'이 조수석 업그레이드라고 생각하지 않았습니다. 12월 1일 Peng 자동차 공식 발표는 Peng X9 조수석 업그레이드, '하드웨어도 OTA 가능'이 될 것이라고 발표했습니다. 하드웨어도 OTA'할 수 있습니다. 업그레이드 전 Xiaopeng X9의 조수석은 4방향 전동 조절식입니다. 업그레이드 후 Xiaopeng X9의 조수석은 12방향 전동 조절, 새로운 시트 높이 2방향 조절, 쿠션 틸트 각도 2방향 조절, 시트 4방향 요추 지지대, 새로운 시트 10포인트 마사지가 됩니다.
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