중국 도요타 전기 자동차 제조업체, 공급 업체, 공장

최근 우리는 픽업트럭이 새로운 에너지의 물결에 진입했다고 늘 말해왔습니다. 픽업트럭을 모르는 독자라면 이런 인식도 전혀 없을 것이다. 실제로 픽업트럭을 위한 새로운 에너지원은 이미 조용히 일어나고 있고, 여기에 담긴 새로운 에너지는 단지 순수한 전력만을 의미하는 것은 아니다.

최근 관련 채널에서 Nezha S사냥 차량 테스트 영상을 입수했습니다. 신차는 순수 전기차 중대형차로 자리매김하며, 상하이 플랫폼 2.0을 기반으로 구축된 첫 번째 모델이다.

전기 자동차의 빈번한 고속 충전은 배터리 노화로 이어질 수 있습니다. 실험실 실험과 리튬 이온 배터리 노화에 대한 심층적인 이해를 바탕으로 과학자들은 빈번한 고전압 충전으로 인해 배터리 성능 저하와 주행 거리 손실이 가속화된다는 사실을 오랫동안 알고 있었습니다. 하지만 실험실 과학을 어떻게 전기 자동차용 리튬 이온 배터리 팩으로 변환할 수 있을까요?

신형 폭스바겐 ID.4 CROZZ가 광저우 모터쇼에서 데뷔한다는 소식을 전해드리게 되어 기쁩니다. 이 모델은 매끄럽고 새로운 스모크 블랙 외관 패키지를 특징으로 하며, 블랙 휠 림, 후면 레터링 및 윈도우 트림으로 스포티한 외관을 강화합니다. 출력 옵션에는 170마력 또는 204마력의 단일 모터와 313마력의 듀얼 모터가 포함되어 CLTC 조건에서 442~600km의 주행 거리를 제공합니다.

우리는 1970년대 이전에 자동차 제조업체들이 사람들이 자신이 작다고 말할까봐 두려워서 크기와 배수량 모두에서 자동차를 더 크게 만든 것을 기억합니다. 나중에 몇 차례의 석유 파동이 발생하면서 도로 환경도 점점 더 혼잡해졌고, 자동차 전체가 작아졌습니다. 그러나 최근에는 자동차 구매 수요와 에너지 형태의 변화로 자동차의 크기가 점점 커지고 있다. 5미터 길이의 세단과 다수의 SUV, MPV가 대세다. 하지만 뒤의 차 크기, 도로의 크기는 절대 돌아갈 수 없기 때문에 코너링, 측면 주차가 문제가 되었습니다. 소비자에게 이러한 문제점을 직접적으로 해결하기 위해 얼마 전 Denza Z9GT 크랩 모드를 제품 포인트에 대한 홍보의 초점으로 나열했지만 경험이 부족한 많은 자동차 애호가들은 이 기능이 너무 멋지다고 생각합니다. 21세기 최고의 자동차 발명! 하지만 그것이 정말 21세기에 발명된 것일까? 반드시 그렇지는 않습니다!

가정용 EV 충전기가 수백만 가구에 보급되면서 "충전 안전"이 소비자의 최우선 관심사가 되었습니다. 자동차 소유자는 차고나 주차 공간에 장치를 설치할 때 잠재적인 화재 유발 요인에 대해 필연적으로 걱정합니다. 그렇다면 가정용 충전의 안전성을 진정으로 보장할 수 있는 사람은 누구일까요? 이는 새로운 에너지의 광범위한 채택을 향한 길에서 중요한 질문이 되었습니다.