Aecoauto로도 알려진 EXV로서 우리는 유명한 BYD Song Pro Dmi를 포함하여 다양한 차량을 제공하는 중국 기반 공급업체입니다. BYD Song Pro Dmi는 BYD Song Plus의 고성능 버전으로 더욱 강력한 파워와 향상된 핸들링 성능을 제공합니다.
Aecoauto로 알려진 EXV는 유명한 Honda e:NS1을 포함하여 다양한 차량을 제공하는 중국 기반 공급업체입니다. Honda e:NS1은 Honda가 중국 시장을 위해 개발한 소형 전기 자동차입니다. 증가하는 전기 자동차 수요에 맞춰 저렴하고 친환경적으로 설계되었습니다.
우리는 Aecoauto로도 인정받는 EXV이며, 유명한 Honda BREEZE Ehev를 포함하여 중국에서 다양한 차량을 제공합니다. Honda Fit은 Honda 자동차의 소형 모델로 일부 시장에서는 Honda Fit으로 알려져 있습니다. Ehev는 자동차의 하이브리드 버전, 즉 전기 모터와 내연 기관을 갖춘 하이브리드 파워트레인을 의미할 수 있습니다.
The Audi Q6 is a mid-to-large SUV. It features a spacious interior with 6 or 7 seats, offers powerful engine options. It has a unique design language, comes with advanced technologies like the quattro all-wheel drive system, and provides a comfortable and enjoyable driving experience.
신형 모델은 최대 출력 200kW의 후륜구동 모터와 70.26kWh 용량의 리튬인산철 배터리팩을 탑재했으며, CLTC 주행거리는 650km다. 순수 전기 버전의 새 모델 외에도 1.5T 확장 범위 전력 시스템을 채택한 확장 범위 버전도 발표했습니다. 순수 전기 범위는 최대 235km, 종합 범위는 1250km에 이릅니다.
최근에, 우리는 상하이 자동차 쇼 부스에서 Mazda Ez -60이 8 월 말까지 시장에 출시 될 것으로 예상했다. 이 차량은 중간 크기의 SUV로 배치되어 있으며 Changan EPA 플랫폼에 제작되었습니다. 순수한 전기 및 확장 - 범위 파워 트레인을 모두 제공하며 Mazda의 두 번째 새로운 에너지 차량 모델입니다.
최근에, 우리는 공식 Geely Automobile에서 Geely Xingrui와 Xingyue L의 두 주력 모델이 3 월 20 일에 새로 출시 될 예정이라는 것을 배웠습니다. 그중에서도 Xingrui (Parameters | Inquiry) Dongfang Yao는 Jinzhao Edition과 Jinghong Edition+를 추가합니다. Xingyue L은 Xingyun 에디션과 Dongfang Yao · Jinzhao Edition을 시작합니다.
11월 30일 Peng 자동차 공식 미리보기 12월 1일 Peng X9 8인승 버전이 출시될 예정입니다. 언젠가는 정말 8인승 버전이라고 생각했지만 소위 '8인승 버전'이 조수석 업그레이드라고 생각하지 않았습니다. 12월 1일 Peng 자동차 공식 발표는 Peng X9 조수석 업그레이드, '하드웨어도 OTA 가능'이 될 것이라고 발표했습니다. 하드웨어도 OTA'할 수 있습니다. 업그레이드 전 Xiaopeng X9의 조수석은 4방향 전동 조절식입니다. 업그레이드 후 Xiaopeng X9의 조수석은 12방향 전동 조절, 새로운 시트 높이 2방향 조절, 쿠션 틸트 각도 2방향 조절, 시트 4방향 요추 지지대, 새로운 시트 10포인트 마사지가 됩니다.
8월 26일 뉴스에 따르면 Skyworth 자동차의 공식 공개 번호에 따르면 어제 광저우역에서 Skyworth 800V 슈퍼 충전 모델 지역 목록 회의가 열렸습니다. 출시된 모델은 EV6 II로 400V 익스트림 라인 버전, 800V God 라인 버전, 800V 플래시 버전, 800V 플래시 충전 버전 4가지 구성을 포함하며 가격 범위는 1997~2426만 달러입니다.
2008년 12월, 세계 최초의 플러그인 하이브리드 자동차인 BYD F3DM이 시안 BYD첨단산업단지에서 양산되면서 '단거리 전기와 장거리 석유'라는 개념이 탄생했다.
그러나 당시 F3DM이 채택한 1세대 DM 기술인 NEDC는 엔진 기술이 미성숙한 탓에 출력 손실이 10.7L, 엔진 열효율이 34%에 불과했다.
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