블룸버그(Bloomberg)에 따르면 일본은 현재 시중에 나와 있는 토요타 3개 모델을 포함해 6개 차량의 인도 및 판매를 유예한다고 발표했으며, 이는 세계 최고의 자동차 제조업체 중 일부와 관련된 안전 스캔들을 더욱 확대하고 있습니다.
최근 프랑스 자동차 제조사 르노그룹은 열에너지, 전기, 유틸리티 등 다양한 분야를 포괄하는 새로운 협력 발표를 발표했습니다. 르노는 성공하려면 중국 기업과 협력해야 한다는 조건을 걸었다.
최근 BYD의 카리브해 지역 첫 매장이 트리니다드 토바고의 수도인 포트 오브 스페인(Port of Spain)에 공식 오픈했다. 이날 행사에는 미첼 트리니다드 토바고 주재 중국 대사, 트리니다드 토바고 관광문화예술부 장관 등 200여명이 참석했다.
최근 업계 보고서에 따르면 중국 자동차 제조업체는 중국 전기 자동차에 대한 유럽 연합의 보조금 금지 조사가 진행되는 가운데 중국 자동차 제조업체가 비유럽 시장, 특히 브라질로 확장하고 있으며, 데이터에 따르면 중국 NEV 수출의 주요 목적지가 벨기에를 넘어섰습니다.
당시 일본 닛케이BP는 BYD 봉인을 포괄적으로 해체하고 해체 과정을 자세히 설명한 책을 출간했다. 출판사는 차체, 배터리, 동력전달장치, 전자제어장치, 내장부품 등 8개 부분으로 봉인을 해체했다.
2008년 12월, 세계 최초의 플러그인 하이브리드 자동차인 BYD F3DM이 시안 BYD첨단산업단지에서 양산되면서 '단거리 전기와 장거리 석유'라는 개념이 탄생했다. 그러나 당시 F3DM이 채택한 1세대 DM 기술인 NEDC는 엔진 기술이 미성숙한 탓에 출력 손실이 10.7L, 엔진 열효율이 34%에 불과했다.