우리는 Aecoauto로도 인정받는 EXV이며, 중국에 다양한 차량을 공급하고 있습니다. 유명한 플러그 앤 충전 OCPP 30-60KW DC Wallbox를 포함한 일부 차량용 충전기도 사용할 수 있습니다. 편리한 플러그 앤 충전 기능, 개방형 통신 프로토콜, 빠른 충전 전원, 벽면 장착에 적합한 디자인을 갖춘 플러그 앤 충전 OCPP 30-60KW DC Wallbox는 전기 자동차에 효율적이고 편리한 충전 환경을 제공할 수 있습니다.
이제 중국 브랜드가 자동차 시장의 절반을 점유하고 있다. 일반 서민을 위한 세단, SUV 등 일상용 자동차는 물론, 과거 외국 브랜드가 거의 장악했던 스포츠카에도 이제는 국산 제품도 있다. 그러나 중국 브랜드가 최근 몇 년간 스포츠카를 만들기 시작했다고 생각하지 마십시오. 국산 스포츠카의 창시자라고 하면, 여기 있는 몇몇 친구들보다 나이가 많을 수도 있어요! 오늘은 중국인들이 스포츠카의 꿈을 어떻게 꾸리는지 단계별로 정리해보자.
우리는 산업 정보 기술부에서 차량 구매 세를 면제 및 면제하는 신 에너지 자동차 모델 카탈로그에서 Xiaomi SU7 Ultra를 얻었습니다. 신형 모델은 93.7kWh 배터리를 탑재하고, 주행거리는 520/555/600/630km, 공차중량은 2,360kg이다. 2025년 3월 공식 출시될 예정이다. 신차는 프로토타입과 동일한 듀얼 V8s + V6s 3모터 4륜 구동 시스템을 탑재해 출력 1,548마력을 발휘한다.
신형 모델은 최대 출력 200kW의 후륜구동 모터와 70.26kWh 용량의 리튬인산철 배터리팩을 탑재했으며, CLTC 주행거리는 650km다. 순수 전기 버전의 새 모델 외에도 1.5T 확장 범위 전력 시스템을 채택한 확장 범위 버전도 발표했습니다. 순수 전기 범위는 최대 235km, 종합 범위는 1250km에 이릅니다.
최근에, 우리는 AITO M8이 4 월에 출시 될 예정이라는 공식 소식통에서 배웠습니다. 이전에 차량은 4 월 상하이 오토 쇼에서 데뷔 할 예정이며 5 월에 판매되며 6 월에 배송을 시작했습니다. 전체 타임 라인이 위로 올라갈 것으로 예상됩니다. 참고로, Aito M9는 469,800에서 569,800 위안의 가격이 책정되며 Li L9의 가격은 409,800에서 439,800 위안 사이입니다. Aito M8의 가격은 Li L9의 가격과 매우 가깝기 때문에 직접 경쟁을 일으킬 것으로 예상됩니다.
전기 자동차(EV)가 전 세계 운송 산업을 지속적으로 변화시키면서 효율적인 충전 인프라에 대한 수요가 급속히 증가하고 있습니다. CPO(충전소 운영자)는 신뢰성, 확장성 및 수익성을 보장하면서 수백 또는 수천 개의 충전소를 관리해야 합니다. 충전소 운영자를 위한 클라우드 충전 관리 시스템은 중앙 집중식 모니터링, 스마트 에너지 관리, 실시간 청구 및 원활한 사용자 경험을 구현하는 데 중요한 역할을 합니다.